भारत दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्थाओं में से एक है और इसने अपने इंफ्रास्ट्रक्चर के क्षेत्र में जबरदस्त वृद्धि देखी है। भारत सरकार ने बुनियादी ढांचे को आर्थिक विकास के प्रमुख चालकों में से एक के रूप में पहचाना है और इस क्षेत्र में निवेश को बढ़ावा देने के लिए कई कदम उठाए हैं। इससे सरकार समर्थित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में वृद्धि हुई है जिनका उद्देश्य भारत के बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाना और इसके नागरिकों के लिए जीवन की गुणवत्ता में सुधार करना है।
इस लेख में, हम भारत में आगामी सरकारी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और उनसे मिलने वाले लाभों पर चर्चा करेंगे। हम इन परियोजनाओं के सामने आने वाली चुनौतियों और रियल एस्टेट डेवलपर्स, सरकारी ठेकेदारों, रियल एस्टेट ब्रोकरों और एजेंटों पर पड़ने वाले प्रभाव पर भी चर्चा करेंगे।
भारत के मेगाप्रोजेक्ट्स विस्तार में
अगले दस वर्षों के दौरान भारत के बुनियादी ढांचे का पूर्वानुमान आशाजनक है। यह आकर्षक सरकारी पहलों और बड़ी परियोजनाओं के बैकलॉग से भरा हुआ है जो बड़ी मात्रा में पूंजी और वित्तपोषण द्वारा समर्थित हैं। भारत निर्माण उपकरण उत्पादकों और डेवलपर्स के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार है, जो हरित सामग्री और प्रौद्योगिकी का उपयोग करके अधिक टिकाऊ निर्माण के निर्माण पर जोर देता है, साथ ही अधिक परिष्कृत उपकरणों की बढ़ती आवश्यकता भी है।
सरकार ने बुनियादी ढांचे के विकास को सर्वोच्च प्राथमिकता दी है, और उम्मीद है कि वह 2025 तक 5 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था बनाने के अपने लक्ष्य को प्राप्त करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। 2025 तक अपनी 5 ट्रिलियन डॉलर की आर्थिक योजना को प्राप्त करने के लिए, देश को बुनियादी ढांचे में 4.5 ट्रिलियन डॉलर का निवेश करना होगा। भारत सरकार के आर्थिक मामलों के विभाग के अनुसार, 2030 तक विकास।
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पिछले कुछ वर्षों में भारत सरकार द्वारा कई सरकार समर्थित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की घोषणा की गई है। इनमें से कुछ परियोजनाओं में भारतमाला परियोजना, नर्मदा घाटी विकास परियोजना, चिनाब नदी रेलवे ब्रिज, दिल्ली मेट्रो औद्योगिक गलियारा, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक, अंतर्देशीय जलमार्ग विकास परियोजना, नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय परियोजना और ज़ोजी-ला और ज़ेड-मोड़ सुरंग परियोजना शामिल हैं। इन परियोजनाओं का उद्देश्य भारत के बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाना और इसके नागरिकों के लिए जीवन की गुणवत्ता में सुधार करना है।
भारतमाला परियोजना ( Bharatmala Priyojana )
भारतमाला परियोजना एक नया प्रोजेक्ट है जो देश के सड़कों के बिल्डिंग और मॉडर्निजेशन को बढ़ावा देने के लिए प्रस्तावित किया गया है। इसका इस परियोजना को 2017 में लागु किया गया था और इस प्रोजेक्ट को शुरुआती दौर में 2022 तक ख़तम करने का प्रस्ताव रखा गया था लेकिन अब यह प्रोजेक्ट 2027 तक पूरा होगा।आपको बतादे कि अनुमानित परियोजना लागत ₹5.35 लाख करोड़ रखी गई थी जो अब दोगुनी होकर ₹10.63 लाख करोड़ हो गई है।
इसका मुख्य उद्देश्य है कि यह सड़कों को बेहतर और मजबूत बनाए, जिससे लोगों के लिए सफर करना और माल ले जाना आसान हो। इस परियोजना के तहत, सड़कों को बनाने और सुधारने के लिए विभिन्न क्षेत्रों में काम किया जाएगा, जैसे कि शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों में, और यह देश की अर्थव्यवस्था को भी बढ़ावा देगा।
भारतमाला परियोजना पूरे देश में सड़क कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए लगभग 34,800 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्गों और सीमा सड़कों के निर्माण या उन्नयन का प्रस्ताव करती है। परियोजना के हिस्से के रूप में, भारत की समग्र कनेक्टिविटी, विशेष रूप से पूर्वोत्तर क्षेत्रों में सुधार के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग, पुल, फ्लाईओवर, बाईपास, रिंग रोड, एलिवेटेड कॉरिडोर, सुरंग और ओवरपास बनाए जाएंगे।
नर्मदा घाटी विकास परियोजना ( Narmada Valley Development Project )
Narmada Valley Development (NVD) Project, जिसका मूल्य लगभग 30 अरब डॉलर है, उसका उद्देश्य यह है कि नर्मदा घाटी के नदी के जल संसाधनों को प्रबंधित किया जाए। इसके लिए नदी के किनारे और उसके बेसिन में 3,000 से ज़्यादा बांधों का निर्माण किया जाएगा, जिससे ऊर्जा उत्पन्न हो सके और पीने योग्य पानी और कृषि के लिए पानी का प्रणाली सुधारा जा सके।
आपको बतादे कि सरदार सरोवर डैम भी NVD प्रोजेक्ट का ही हिस्सा है, जिसका उद्देश्य 1,450 मेगावॉट की हाइड्रोइलेक्ट्रिक प्रोजेक्ट डैम के रूप में उपयोग करना है।
चिनाब नदी रेलवे पुल ( Chenab River Railway Bridge )
कश्मीर घाटी को भारत के बाकी हिस्से से जोड़ने के लिए, उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक प्रोजेक्ट में 1.3 किमी लंबा चेनब नदी रेलवे पुल शामिल है। यह पुल तीन इंजीनियरिंग कंपनियों के बीच एक संयुक्त उद्यम है, जिनमें Afcons Infrastructure (भारत), VSL India, और South Korea की Ultra Construction and Engineering Company शामिल है, और इसके लिए 92 मिलियन डॉलर का बजट है।
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हिमालय क्षेत्र में प्रोजेक्ट के लिए सबसे बड़ी समस्या यह थी कि वहाँ की ज़बरदस्त ज़मीन खुद ही बड़ी मुश्किल थी। पहाड़ी क्षेत्र में कनेक्टिविटी इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी के कारण, चेनब नदी के घाटी के दोनों किनारों पर स्थानीय कार्यशालाएं और प्रिंटशॉप्स बनाए गए थे। बिजली भी स्थानीय तौर पर उत्पन्न की जाती थी क्योंकि पहाड़ों में ऊर्जा इंफ्रास्ट्रक्चर उपलब्ध नहीं था। कॉन्क्रीट बनाने के लिए जो पानी इस्तेमाल होता था, वह भी दूरसे आने वाले मार्ग से पहुंचाया जाता था।
मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (Mumbai Trans Harbour Link)
एक विशाल बजट के साथ, जिसमें 2.2 अरब डॉलर है, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) का उद्देश्य मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के पूर्वी सिरे से पश्चिमी सिरे के समुद्र तटीय सड़क से जोड़ना है, जो अब भी विकसित हो रहा है। यह समुंदर जुड़ने वाला मोटरवे सेतु सड़क 21.8 किलोमीटर लंबी है, इसमें 6 लेन हैं, और इसमें प्रति वर्ष 70,000 से 80,000 वाहनों को बैठाया जा सकता है।
अगर बात करे इस प्रोजेस्क्ट से होने वाले फायदे की तो सबसे पहले तो नवी मुंबई और रायगढ़ जिले के विकास का अवसर देगा , जिससे यहाँ के लोगों को रोजगार के नए अवसर मिलेंगे। इसके अलावा, प्रस्तावित नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ तेजी से जुड़कर लोगों को तात्कालिकता में फायदा होगा। नवी मुंबई और कोंकण के साथ छोटे जुड़ाव से ईंधन और यात्री का समय बचा जाएगा। इस लिंक के माध्यम से मुंबई के ट्रैफिक को कम करने में मदद मिलेगी और इससे प्रदूषण भी कम होगा।
दिल्ली-मुंबई औद्योगिक गलियारा (Delhi-Mumbai Industrial Corridor (DMIC))
इस प्रोजेक्ट के तहत, हम एक योजना देख रहे हैं जिसका उद्देश्य है कि हम दिल्ली से मुंबई तक के कमर्शियल माल यातायात को बेहतर बना सकते हैं। इसके लिए हम यहाँ जगह-जगह पर लॉजिस्टिक्स हब्स और औद्योगिक क्षेत्र बना रहे हैं, जैसे कि पोर्ट, हवाई अड्डे, हाईवे, और बिजली उत्पादन संयंत्र, साथ ही स्कूल और अस्पताल भी। इससे हम लोगों को रोजगार के अवसर देने के साथ-साथ दिल्ली से मुंबई तक वाणिज्यिकीकरण को बढ़ावा देने का प्रयास कर रहे हैं।
इस DMIC प्रोजेक्ट की लंबाई 1,483 किलोमीटर है और इसके लिए 90 अरब डॉलर का बजट है। यह प्रोजेक्ट दिल्ली से मुंबई तक जाने वाले मार्ग को कवर करता है, जो हरियाणा, राजस्थान, गुजरात, और महाराष्ट्र के माध्यम से होता है। इस प्रोजेक्ट का उद्देश्य है कि यह नौकरी के अवसर प्रदान करे और राष्ट्रीय जीडीपी को बड़ा सके।